骑车上班

　　搬到新的住地后，可以骑车上班了。从四环进三环，再走一点就到了单位，还是很顺的。听着Hit FM中V&M主持的Fresh Morning Show，在车流中左躲右闪，频繁加减速，这种感觉很刺激。所以周末又回头去玩了玩NFS8 UnderGround 2，听着涡轮增压的轰鸣声和液氮加速的呲呲声，YY着自己的自行车……说实话，非机动车很少见到有能超过我的，如果堵车，那我自然比汽车还快了。

　　话说自行车的路权怎么就这么弱呢，随便个什么机动车就敢大摇大摆的占用自行车道，有的路段即使一个小面都能把自行车道完全堵死。我这个恨呐，恨不得自己马上变个坦克从他身上压过去。还有的骑车人总选择逆行，我知道主要原因都是为了避免绕远。这可以作为省事的理由，但是不能作为违反交通规则的理由。我经常和逆行车辆飞快地擦肩而过，不知道会不会给他们带来某种精神损失。后来我就琢磨那些“两马错蹬间，生擒敌将”是怎么做到的……

　　违反交通规则那些人，无论机动车或者非机动车，直接带来的不是“危险”和“事故”，更多的是“影响”和“隐患”。可是人们总觉得没有事故就万事大吉，这种思路并没有考虑到同在一条路上的其他人的情况。比如一个开到自行车道上的汽车，会影响自行车道的通畅程度，降低自行车的速度和这个车道的通行能力。比如逆行的人，不仅占用了顺向车道，在某些情况还迫使正常行驶车辆减速。还比如那些不老老实实在停车线后面等红灯的自行车和行人，非得往前多走两步，这直接影响交叉方向通行能力或者拐弯车辆的路线和速度。直接闯红灯的，就更是拿自己或者他人生命开玩笑了。还有等公共汽车的人站到行车道上等车，导致公共汽车无法进站，都停在路中间上下客，导致后面的车流通行不畅。这些无良的交通行为，轻者导致交通不畅，重者就是事故了。